北方交通掘進機配件在破碎風化沉積巖中的施工技術(shù)
2018-08-31 來自: 沈陽精銳礦山設備制造有限公司 瀏覽次數(shù):2393
掘進機配件廠到施工時,已取得110個鉆孔資料,開鑿了三個試驗豎井和三個永久豎并,通過對石渣的裝卸性能試驗,表明這種石渣有粘滯性,會影響掘進機的開挖。滯留紀巖層褶皺強烈,斷層、剪碎帶和節(jié)理系統(tǒng)分布廣泛,風化成粘土的巖脈經(jīng)常出現(xiàn),隧洞大部分地段都有含不同鹽分的中等流量的地下水。
根據(jù)當?shù)匦∷矶吹拈_挖經(jīng)驗,對這種地質(zhì)地層及開挖直徑,都采取鉆爆法開挖,全部都得用15cmX 13cm的鋼肋支撐,以1一1. 5m間距和大量木措板進行支護,在破碎帶往往還需要用掌子面擋板和超前支護,甚至要用擂板和小導坑開挖,預計進度為3m/班。掘進機配件廠支護系統(tǒng)??臻g小時,比如開挖直徑在4.Om左右及以下,采煤機配件不宜采用錨桿、噴混凝土作為臨時支護;因為空間的限制,及時安裝錨桿及進行噴混凝土都會有實際的困難。在空間受限的隧洞內(nèi),臨時支護系統(tǒng)宜采用鋼肋支撐。
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