今天小編來(lái)講解三一掘進(jìn)機(jī)配件油箱冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)與應(yīng)用，關(guān)于三一掘進(jìn)機(jī)配件已經(jīng)比較熟悉了，在我們的生活中起到了很好的效果，但是我們卻不知道三一掘進(jìn)機(jī)配件油箱冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)與應(yīng)用？接下來(lái)小編給大家分享一下三一掘進(jìn)機(jī)配件油箱冷卻系統(tǒng)的改進(jìn)與應(yīng)用。

1. 三一掘進(jìn)機(jī)配件原設(shè)計(jì)冷卻原理及存在的問(wèn)題

三一掘進(jìn)機(jī)配件原冷卻系統(tǒng)由布置在油箱內(nèi)的散熱器4個(gè)分別布置在不同位置的冷卻器組成。冷卻器分別布置在控制星輪和刮板輸送機(jī)的一聯(lián)閥組、控制左右行走的二聯(lián)閥組及控制油缸的七聯(lián)閥組的回油側(cè)。三一掘進(jìn)機(jī)配件主要采用水冷。工作原理為：從液壓泵出來(lái)的高壓油經(jīng)過(guò)各液壓元件做功后，乏油通過(guò)回油管經(jīng)冷卻器流回油箱。冷卻器與防塵水相連。通過(guò)冷水與高溫油進(jìn)行熱交換，將交換下來(lái)的熱水從噴霧頭排出，起到防塵降溫的作用。

2. 改進(jìn)方案

要降低三一掘進(jìn)機(jī)配件的油溫，就必須加大通過(guò)的防塵水量，延長(zhǎng)通過(guò)的時(shí)間。通過(guò)的水量越大，時(shí)間越長(zhǎng)，冷卻效果就越好。三一掘進(jìn)機(jī)配件液壓油循環(huán)使用，油箱和各個(gè)支路中液壓油的溫度基本一致，只要把油箱里邊的溫度降下來(lái)，就能根本解決液壓系統(tǒng)中油溫過(guò)高的問(wèn)題。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用三一掘進(jìn)機(jī)配件的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在支護(hù)巷道時(shí)的用水量較大。而且時(shí)間較長(zhǎng)，這正好與解決三一掘進(jìn)機(jī)配件油溫有密切關(guān)系，提出在油箱里邊增加φ25.4mm無(wú)縫鋼管，將鋼管彎成圓環(huán)狀，盡可能地增大液壓油和冷卻水管的接觸面積(見(jiàn)圖1)。將水管放人油箱中。進(jìn)水口、出水口分別固定在油箱蓋上，進(jìn)水口與主防塵管路相連，出水口用來(lái)防塵和巷道支護(hù)時(shí)與鉆孔機(jī)相連。當(dāng)迎頭支護(hù)布置錨桿鉆孔和防塵時(shí)，防塵水經(jīng)過(guò)油箱里的環(huán)形管從出水口排出，達(dá)到降低油溫的目的。

3. 改進(jìn)效果

在使用過(guò)程中。通過(guò)采取以上方法，即使三一掘進(jìn)機(jī)配件割完煤后停止工作，但在支護(hù)和防塵時(shí)仍有防塵水通過(guò)油箱，對(duì)高溫油進(jìn)行冷卻，解決了以前在三一掘進(jìn)機(jī)配件停機(jī)狀態(tài)下沒(méi)有防塵水通過(guò)，無(wú)法對(duì)高溫油進(jìn)行降溫的問(wèn)題。

油箱內(nèi)的溫度與改進(jìn)前相比，可下降30～50℃，既改善了工作環(huán)境，又延長(zhǎng)了液壓元件的使用壽命，減少了三一掘進(jìn)機(jī)配件事故，提高了效益。